Más de un cuarto de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero provienen del sector del transporte, y lo que es más importante, es el sector que ha incrementado más estas emisiones en las últimas décadas de forma continua.
Para la Unión Internacional del Ferrocarril (UIC) es importante poner su esfuerzo en:
EcoPassenger no solo calcula la energía o el combustible que consume el tren, el coche o el avión. Los cálculos incluyen las emisiones procedentes de los consumos energéticos acumulados, incluyendo la energía consumida para producir la electricidad o el combustible, en un enfoque desde 'el pozo hasta la ruedá.
La metodología para los servicios ferroviarios está basada en la información recogida en el Sistema de información ambiental estratégica (ESRS -siglas en inglés-) de UIC, incluyendo una doble información de las emisiones mediante la inclusión de las cifras de emisiones del sistema de producción eléctrica a nivel nacional y las cifras de electricidad adquirida por las empresas ferroviarias incluyendo los certificados de origen renovable.
Más información:
Metodología del ESRS
Download ESRS methodology
Informe final del Proyecto Zero Carbon Railways
Download Zero Carbon Railways Report
Además, EcoPassenger contiene información detallada sobre los trenes nacionales y las valores medios de las rutas, en lugar de medias generales y permite cambiar las preferencias y adaptarlas a los casos particulares.